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- Avaliação do Ciclo de Vida da MetalomecânicaPublication . Jorge, Delfina Maria de Oliveira; Oliveira, Nelson SimõesO presente trabalho desenvolve uma Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) da metalomecânica, de acordo com as normas internacionais ISO 14040:2006, ISO 14044:2006 e Regulamento (UE) 2024/3110, com o objetivo de identificar e quantificar os potenciais impactes ambientais associados à sua atividade. A unidade declarada corresponde a 1 kg de estrutura metálica pronta para expedição, numa abordagem cradle-to-gate, abrangendo as etapas de corte, decapagem, calandragem, quinagem, furação, soldadura, pintura, consumos energéticos e fluxos residuais. A avaliação foi realizada com recurso à metodologia Environmental Footprint 3.1, utilizando o software SimaPro e bases de dados secundárias (Ecoinvent 3.11), sempre que os dados primários não estavam disponíveis. Os resultados foram normalizados, permitindo identificar e priorizar as categorias de impacte mais relevantes. As análises evidenciaram que o processo de produção do aço é responsável por mais de 93% dos impactes na utilização de água e eutrofização da água doce, e por mais de 70% nas radiações ionizantes, ecotoxicidade da água doce, partículas em suspensão e alterações climáticas. No processo de produção das estruturas metálicas destaca-se a utilização do solo e toxicidade humana cancerígena com impactes acima dos 60%, toxicidade humana não cancerígena com cerca de 50% dos impactes e restantes categorias de impacte abaixo de 17% do total de impactes ambientais. Este trabalho contribui para a literatura científica ao disponibilizar inventários e resultados específicos da realidade industrial portuguesa, reforçando a importância da integração da ACV como ferramenta de apoio à decisão na indústria metalomecânica. Os resultados sustentam o alinhamento desta atividade com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (7, 9, 12 e 13) e fornecem uma base sólida para a definição de estratégias de economia circular e de neutralidade carbónica no setor.
- Estimação de perfis de conduçãoPublication . Rei, Tomás Martins; Ferreira, Lino Miguel Moreira; Lopes, Nuno Manuel Lucas Vieira; Silva, Sérgio Manuel daEste relatório de projeto de mestrado detalha o desenvolvimento de um sistema capaz de adquirir e registar dados de um veículo automóvel através do sistema de diagnóstico OBD‑II, para o seu processamento, em ambiente externo, originando a estimação dos perfis de condução categorizados como leve, moderado e agressivo. O sistema de aquisição de dados é baseado num microcontrolador que comunica com o sistema OBD-II através de num transceiver CAN, permitindo a aquisição de velocidade do veículo e da velocidade de rotação do motor, e o subsequente registo em cartão de memória. Foram analisadas várias abordagens de classificação de dados para a estimação dos perfis de condução envolvendo diversas combinações de variáveis, mas a que originou melhores resultados foi a baseada na combinação de limiares de aceleração e de velocidade de rotação do motor. A validação foi realizada utilizando dois percursos de referência, calculando um erro, obtido pela soma das médias dos erros absolutos originados por cada abordagem relativamente aos dois percursos de referência. Os testes experimentais confirmaram a capacidade do sistema em estimar de forma coerente o comportamento do condutor em contexto real. Os resultados da estimação foram apresentados sob a forma de histogramas que quantificam as ocorrências dos perfis leve, moderado e agressivo no final do percurso, fornecendo uma visão global do comportamento do condutor. Além disso, foram mostradas as evoluções temporal e espacial desses perfis, permitindo uma análise mais detalhada. De forma geral, o trabalho desenvolvido mostrou‑se funcional, fiável e adequado à estimação de perfis de condução, constituindo uma base sólida para futuras melhorias, nomeadamente a integração de dados contextuais, a adaptação dinâmica dos limites e a expansão para outros tipos de veículos que não apenas o veículo diesel usado neste trabalho.